Sabtu, 04 September 2010

Aprilia RS 125, Si Sangar dari Italia

Gambar
Nama besar Aprilia di kancah balapan dunia memang terbukti merasuki motor-motor yang mereka produksi. Tidak seperti pabrikan lain, hampir semua produk keluaran Aprilia memiliki performa di atas rata-rata.

Lihat saja Aprilia RS 125 yang detikOto coba beberapa waktu lalu ini. Dilihat dari sisi luar, aura sporty pasti sudah langsung tertangkap. Berbekal bodi ala motor sport dengan fairing yang menutupi bagian depan bodi dan buritan yang melancip, RS 125 dipastikan akan menarik perhatian orang-orang yang melihatnya.

Tidak sabar, detikOto pun langsung mengebernya melintasi jalanan Jakarta yang sepi di dini hari. Sengaja kami tidak mengetesnya di sirkuit untuk membuktikan kalau motor seperti ini juga cocok digunakan di jalan raya biasa.

Ketika pertama kali menaikinya, si pengendara pasti merasa dirinya sebagai pembalap. Bukan apa-apa, posisi stang dan footstep yang ada di Aprilia RS 125 memaksa posisi duduk si pengendara merebah layaknya pembalap-pembalap sungguhan.

Terlebih meskipun mesinnya hanya berkapasitas 124,8 cc saja, ukuran tangki RS 125 sangatlah besar untuk ukuran motor berkapasitas sejenis.

Begitu di geber, mesin Aprilia RS 125 langsung menyentak sangar membawa lari si pengendara dengan cepat. Ukuran ban yang lumayan lebar dengan arm asimetris besar di bagian belakang yang menopang monoshock hidrolik single di bagian belakang dan kemudian berpadu dengan suspensi Upside-down telescopic 40 mm di bagian depan, Aprilia RS 125 pun jadi memiliki stabilitas di atas rata-rata, meskipun di ajak merebah di tikungan.

Dan bukan itu saja, karena yang paling istimewa dari motor yang dibawa oleh PT Sentra Kreasi Niaga, (distributor resmi Aprilia dan Piaggio), ini tentu saja ada pada bagian dapur pacunya. Untuk urusan itu, RS 125 pantas mendapat acungan jempol


Sebab mesin 2 tak berkapasitas 124,8 cc yang digendongnya terbukti sangat sangar dengan dengan karburator dari Dell'Orto PHBH 28 BD dan transmisi enam percepatan yang diaplikasi, motor ini akan membawa anda melahap jalan di Jakarta seolah jalan Jakarta begitu pendek saking cepatnya motor ini melangkah.

Namun jangan harap anda dapat menggebernya hingga ke gigi enam, karena banyaknya lampu merah yang menghalangi, paling banter anda hanya akan sampai ke gigi empat saja, itu pun tidak akan habis di geber. Karena ketika sampai di gigi empat, lampu merah atau mobil akan menghalangi anda. Meskipun itu detikOto lakukan dari lampu merah Kuningan sampai Slipi yang notabene berjarak lumayan jauh.

Hebatnya, meskipun motor ini adalah sebuah motor 2 tak dengan tenaga yang besar yang membuat anda tidak akan sabar untuk terus menggebernya, konsumsi bahan
bakar motor ini terbukti juga efisien.

Dari pengetesan yang detikOto lakukan, dari 14 liter bensin yang ada di tangki motor ini, Aprilia RS 125 mampu membawa anda berjalan hingga 490 km atau berarti
1:35 km. Ini tentu sangat istimewa mengingat mesin motor yang masih 2 tak dengan tenaga sangat besar.

Dalam penilaian kami, motor berharga Rp 79 juta ini bisa menjadi pilihan cerdas bagi anda daripada anda mengikuti tren dengan membeli sebuah motor sport yang berharga dibawahnya tapi masih harus menyesuaikan motor tersebut dengan spesifikasi yang lebih tinggi yang pastinya akan memakan banyak biaya lagi.

Karena ketika dilahirkan, RS 125 sudah memiliki spesifikasi dan kemampuan di atas rata-rata sehingga tidak perlu lagi dilakukan penambahan yang signifikan. ( syu / ddn ) 

Honda New megapro..motor andalan PT AHM


MESIN, SASIS DAN BODI BARU

550501.jpgPT Astra Honda Motor tidak kuno lagi. Kalau dulu meluncurkan varian baru dengan mesin dan sasis lama, sekarang lebih radikal. Melaunching Honda New MegaPro yang mengalami perubahan total. Desain baru, mesin baru dan rangka baru. Serta fitur-fitur baru. Hidup baru!550602.jpg

Katanya New MegaPro mengusung desain bodi baru berkonsep street ighter yang berotot, padat (masive), aerodinamis dan modern. “Seperti tren desain motor sport dunia,” jelas Makoto Suzuki dari Honda R & D Asaka, Jepang.

Seperti desain lampu yang dilengkapi cowl, clear lens, multireflector dan visor yang menyatu. Juga pada panel meter mengkombinasikan sistem analog takometer dan digital spidometer yang dilengkapi jam.

550703.jpgTangki bensin bergaya hi-mount tank yang bentuk garisnya menyatu dengan advance shroud. Yang seperti tren motor baru dunia. Pada tempat duduk atau desain belakang mengecil, sehingga motor seperti bulldog.

Di sektor dapur pacu, New MegaPro mengusung mesin XRP (X-Tra Responsive Performance Engine). Kapasitas 150 cc, 4-tak, SOHC, 5 percepatan.550804.jpg

Mesin baru ini menggunakan low friction part. Seperti piston enteng bergaris pada bodinya, sehingga rendah gesekan dan untuk menyimpan pelumas. Rocker arm model roller dan kruk as bearing yang dapat mengurangi gesekan, juga dapat membuat lebih efisien di pemakain bahan bakar.

550905.jpgDilengkapi TPS (Throtle Position Sensor) dan CDi dengan 12 ignition mapping. “Map timing pengapian menyesuaikan dengan bukaan gas. Sehingga lebih bertenaga dan pastinya juga hemat bahan bakar,” jelas Agustinus Indraputra, General Manager Marketing Planing & Analysis Division, AHM.

Motor seharga Rp 19,9 juta (CW) dan Rp 18,3 (jari-jari) ini juga sudah dilengkapi CECS alias Crancase Emission Control System. Uap oli dimasukkan ke filter dan tersedot ke ruang bakar. Juga sudah ada SASS atau Secondary Air Suplay System, penyemprotan udara ke gas buang agar tidak pekat.

ADJUSTABLE MONOSHOCK
551006.jpg

Honda New MegaPro ini seperti yang sudah lama digosipkan. Bahwa akan mengusung suspensi monosok benar adanya. Meski sebenarnya turunan dari India tapi hasilnya oke punya.

Mengapalikasi sistem adjustable monosock. Didukung dua pegas (atas dan bawah). Pegas bagian bawah dapat disetel keras atau lembutnya sesuai kemauan pemakai.

Keras lembutnya tinggal mengikuti beban yang diterima motor. Apalagi kelir per yang ditampilkan hitam dan merah jadi terlihat lebih sporty.

SPESIFIKASI TEKNIK


Tipe mesin : 4-tak OHC pendingin udara
Diamater x stroke : 57,3 x 57,8 mm
Kapasitas silinder: 149,2 cc
Rasio kompresi : 9,5 : 1
Power: 10,1 kw pada 8.500 rpm
Torsi: 12,8 Nm pada 6.500 rpm
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5
Starter: Pedal dan starter elektrik
Aki : Kering (MF) 12V-5 AH
Ban depan : 80/90-17 (CW Tubeleas)
Ban belakang : 100/80-17 (CW Tubeles)
P x L x T : 2.050 x 757 x 1.075 mm
Sumbu roda: 1.133 mm
Berat kosong: 134 kg & 136 kg (CW)
Rem: Cakram piston ganda (jari-jari), piston tunggal (CW)
Kapasitas tangki : 12 liter
Kapasitas oli: 1 liter (penggantian)
Demikian ulasan gw tentang motor andalan baru New MegaPro